Il servizio stabile a lungo-termine della rete di gabbioni saldati nella protezione dei pendii, nella gestione dei fiumi, nel rinforzo del fondo stradale e nella protezione dei porti è dovuto principalmente alla selezione scientifica e alla garanzia delle prestazioni dei suoi materiali. I suoi materiali principali sono costituiti da due parti: il corpo del filo di acciaio e lo strato anticorrosivo superficiale. Le caratteristiche del materiale e la lavorazione di queste due parti determinano direttamente la robustezza, la resistenza alla corrosione e la durata del prodotto.
Il materiale strutturale principale è generalmente il filo di acciaio a basso-carbonio, mentre la vergella di acciaio strutturale al carbonio di alta-qualità è una materia prima comune. Questo tipo di filo ha una buona saldabilità, una resistenza moderata e un'eccellente tenacità, consentendo una forte fusione nei giunti nei processi di saldatura a resistenza o di saldatura ad arco di argon. Possiede inoltre una certa capacità di deformazione sotto sforzo per mitigare i carichi d'impatto. Il diametro del filo viene selezionato in base ai requisiti di carico ingegneristico, generalmente tra 2,0 mm e 4,0 mm. Un filo troppo sottile comporta una resistenza insufficiente, mentre un filo troppo spesso aumenta il peso e i costi. La sua composizione chimica deve essere conforme agli standard nazionali pertinenti per garantire che la resistenza alla trazione, il carico di snervamento e l'allungamento soddisfino i requisiti di progettazione.
Il materiale anticorrosione della superficie è fondamentale per garantire l'uso a lungo termine della rete di gabbioni saldati in ambienti difficili. La più comune è la zincatura a caldo-per immersione, in cui il filo di acciaio viene immerso nello zinco fuso, facendo sì che lo zinco si leghi metallurgicamente al substrato di ferro, formando una densa pellicola protettiva che resiste alla corrosione atmosferica e a un certo grado di corrosione elettrochimica. Per gli ambienti marini, chimici o con spruzzi salini-, è possibile utilizzare un rivestimento in lega di zinco-5% alluminio misto-terre rare. Questo rivestimento in lega supera lo zinco puro in termini di resistenza alla corrosione, resistenza alla corrosione da ioni cloruro e resistenza all'ossidazione ad alta-temperatura, prolungandone significativamente la durata. Un'altra opzione è la plastica rivestita di polimero, che prevede la copertura dello strato zincato con un rivestimento polimerico come polietilene o polipropilene. Ciò fornisce resistenza alla corrosione, resistenza ai raggi UV e resistenza agli agenti atmosferici e offre una varietà di colori per soddisfare i requisiti paesaggistici.
La scelta del materiale deve essere basata su una considerazione globale del livello di corrosione dell’ambiente di progetto, del tipo di carico e di fattori economici. Ad esempio, il filo di acciaio zincato a caldo-è preferibile per la gestione dei fiumi interni, mentre i rivestimenti in lega di zinco-alluminio sono consigliati per le aree vicine-alla costa o saline. Il rivestimento in plastica può essere preso in considerazione per progetti di paesaggio urbano per bilanciare protezione ed estetica. Indipendentemente dal materiale, il rivestimento o lo strato di rivestimento in plastica deve avere uno spessore uniforme, avere una forte adesione ed essere strettamente legato al substrato del filo di acciaio per evitare il distacco e il conseguente cedimento della protezione durante l'uso.
In generale, la rete di gabbioni saldati utilizza principalmente filo di acciaio ad alta-resistenza e basso-carbonio come struttura, con zincatura-a caldo, lega di zinco-alluminio o rivestimento in plastica polimerica come strato esterno protettivo. Insieme, questi materiali costituiscono una base prestazionale stabile, durevole e altamente adattabile, fornendo un supporto materiale affidabile per vari progetti.
